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Rouen 1898-99 , Construction du Pont Transbordeur...

Le transbordeur construit au-dessus de la Seine à Rouen est le premier ouvrage de ce genre qui existe en France.

Il a pour but de faire traverser la Seine maritime aux piétons,aux véhicules et aux animaux en les embarquant dans une nacelle mise en mouvement par l'électricité et faisant la navette d'une rive à l'autre.

Cette nacelle est suspendue par de longs câbles triangulés à des galets roulant sur quatre cours de rails, portés par un tablier suspendu à 50 mètres au-dessus des quais, de telle sorte que les navires hauts matés puissent librement circuler au-dessous.La passe reste donc absolument libre pour la navigation.

Le nouveau système et les dispositions particulières employées par le constructeur Mr F. Arnodin,pour l'édifier, nous ont paru assez intéressantes pour que le souvenir en soit conservé par ce petit album qui rappelle les phases de montage les plus intéressantes du montage .

                                          R.REINVILLIER , Photographe

INDEX

Débouché entre supports........                                                           143m 02

Hauteur du tablier au-dessus des quais........                          50m

Hauteur des pylônes................                                                         66m

Charge maximum de la nacelle..............                                   116.880kgs

 

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Avec la dédicace du Constructeur F.Arnodin...


Rouen des années 1900 - A l'ascension du Pont Transbordeur...

 

Le Pont  comme son nom l'indique permettait principalement de traverser la Seine...

 

TouenTransbordeurCollNicolasNumériser0463

Mais pour une cure d'air et un magnifique panorama sur la ville son ascension était possible ....

 

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On comprend mieux sur cette vue comment le photographe Pierre Chapuis a pu réaliser ces clichés...

 

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Et la "photo souvenir" de Rouen ...

 

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Rouen des années 50... Le Kiosque des Tramways

 

Place du Général de Gaulle ( Hotel de Ville ) ...

Construite en 1932 par l'architecte Pierre Chirol, la petite "gare" de la Compagnie des Tramways de Rouen a été démolie en 1984.

Les tramways cessèrent de circuler en 1953

 

Photo vers la fin des années 40 ou début 50...

 

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Le triomphe modeste...

Pour qui a vu le meccano géant de la Pacific 231 étalé par terre l'an dernier, la surprise sera grande de voir le "Monument Historique" en train de rouler. Plus de 5 ans de travail des membres du Pacific Club, qui seront à l'honneur pendant les deux journées du Patrimoine, fiers mais modestes, ils vous délivreront toutes les infos et secrets sur cette extraordinaire machine. On peut monter dans la cabine, assister au chargement du foyer.Elle roule environ une fois pas heure. Dépéchez-vous, c'est la seule, elle est toute neuve et pavoisée et elle va bientôt s'envoler vers d'autres rails.

Journées du patrimoine, samedi 20 et dimanche 21 septembre 2014, de 10h à 12h et de 14h à 17h, fléchage depuis la Gare de Sotteville.

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24 heures à Rouen en Time Lapse

Bonjour,

Après 10 mois de travail, je suis fier de vous présenter le résultat final de notre projet à 3 photographes Rouennais et moi-même, "24 HEURES A ROUEN" en Time Lapse !